ピン iDi ドライビングアイアン（日本正規品）【カスタムオーダー】 ハイブリッド / ユーティリティ PING

番手選択 ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300（フェース）／17-4ステンレススチール（ボディ）／鋳造製法（ボディ）鍛造製法（フェース）／中空構造 仕上げ ハイドロパールクローム仕上げ 番手 #2 #3 #4 ロフト角(°) 17.0 20.0 23.0 ライ角(°) 58.5 59.0 59.5 標準長さ(インチ) / カーボン 39.75 39.25 38.75 標準長さ(インチ) / スチール 39.25 38.75 38.25 総重量(g)※#4 約378(PING TOUR 2.0 CHROME 85・S) シャフト選択 ALTA J CB BLUE カーボンシャフト 日本専用の高弾道シャフト。「ALTA J CB BLACK」のコスメティック違いでシャフトは同じです。 フレックス S SR R シャフト重量(g) 65 56 52 トルク(°) 2.3 2.8 3.1 キックポイント 中 中先 先 バランス D1 PING TOUR 2.0 CHROME 85 カーボンシャフト しっかりと叩ける中弾道用シャフト。好評のTOURシャフトが登場。クセのないしなりでしっかりと叩ける。 フレックス X S R シャフト重量(g) 85 80 73 トルク(°) 2.2 2.3 2.8 キックポイント 中元 中 バランス D2 PING TOUR 2.0 BLACK 90 カーボンシャフト ツアー向けの低弾道用シャフト。 フレックス X S シャフト重量(g) 90 86 トルク(°) 2.0 2.2 キックポイント 手元 中元 バランス D3 AWT 3.0 LITE スチールシャフト フレックス S R シャフト重量(g) 95 84 トルク(°) 2.9 3.1 キックポイント 中 先 バランス D3 N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト フレックス S シャフト重量(g) 88 トルク(°) 2.0 キックポイント 中 バランス D3 N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト フレックス S シャフト重量(g) 98 トルク(°) 1.7 キックポイント 中 バランス D3 N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト フレックス S シャフト重量(g) 106.5 トルク 1.7 キックポイント 元 バランス D4 Dynamic Gold EX TOUR ISSUE スチールシャフト フレックス S200 シャフト重量(g) 131 トルク - キックポイント 元 バランス D6 長さ選択 標準長さの+3.00インチから -4.00インチの範囲内、0.25インチ単位で選択が可能です。 ロフト角選択 標準から±2度の間で、1度刻みで調整が可能です。 ロフト角を変更するとバウンス角も変動します。 ロフト角調整はメッキにしわが寄ることがございます。 ライ角選択 標準の2度アップライトから2度フラットの範囲内、1.0度単位で選択が可能です。 ライ角調整はメッキにしわが寄ることがございます。 バランスについて バランスは標準バランスになります。長さ・グリップサイズ・グリップ下巻きを標準から変更するとバランスが変わります。なおバランスには、公差（±1）がございます。 グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND グリップ(バックラインなし) グリップサイズはアクア（標準）・レッド（やや細目）・ホワイト（やや太目）・ゴールド（太目）・オレンジ（かなり太目）からお選び頂けます。 グリップ下巻き選択 グリップの下巻き枚数をお選びください。 1枚巻き（標準） 2枚巻き 3枚巻き 4枚巻き 未装着・添付 必ず下記をご確認下さい 前払い（銀行振込・コンビニ払い等）の場合は、ご入金確認後のメーカー発注になります。 オーダー品の為、ご注文後の内容変更ならびにキャンセルは一切出来ませんのでご注意下さい。 スペック表の数値は参考値となります。また製品公差がございます。 クラブ総重量、振動数、バランスはご指定できません。 シャフトやグリップの挿入方向による調整はお受けできません。 こちらの商品は受注生産になります。 メーカーの在庫状況により、発送までお時間がかかる場合がございますのでご了承ください。また、メーカー在庫が完売もしくは生産終了の際は、ご注文をキャンセルとさせて頂く場合もございますので予めご了承願います。