JG3 SPOON スプーン FIX 固定式ダンパーキット & プログレッシブスプリングN-ONE 6BA-JG3 RS 6MT CVT 前期, 6BA-JG3 RS 6MT CVT 後期（2022.08-) S07B

SPOON 【スプーン】 Fix 固定式ダンパーキット SPOONでは、よりスポーティで乗り心地が良いサスペンションシステムの構築を目指し、 プログレッシブスプリングに最適なダンパーを開発しました。 コーナーリング性能を求め減衰力を闇雲に高めるのでは無く、 ストリート走行での不快なフワつきを抑制する為、 ダンパーが作用し始める微低速域のバルブのセットアップ、 高負荷時の減衰力値など、様々なテストを繰り返し納得できる仕様に仕上げました。 純正形状により十分なストローク量を確保し、ロッドやダンパーケースの長さを最適化し、 減衰力はノーマル比約30％アップに設定しました。 ハイグリップタイヤにもマッチし、十分なストロークは様々な路面を気持ち良く安心して走る事が出来ます。 スポーティで軽快なハンドリングを安心して楽しめるサスペンションが完成しました。 SPOON 【スプーン】 プログレッシブスプリング このプログレッシブスプリングは、N-ONE RSの持つ軽快なハンドリング性能を向上させながら、高い安定性を得ることを目指しました。 走行時のタイヤのバンプ、リバウンドそれぞれのストローク量を測定しながらテストを行い最適なバランスを見つけ出し、フロント-25～-30mm、リア-25～-30mmのダウン量としました。 また、コーナーリング性能を決めるもう一つの要素であるスプリングレートは、高めすぎて乗り心地を損ねないよう、ワインディングやミニサーキット等、様々なステージでテストを行い、フロント3.6kgf/mm、 リア2.7kgf/mm（ノーマルレートFr/2.0 kgf/mm　Rr/1.8 kgf/mm）に設定しました。 リバウンドストロークアップによる安定性の向上、車高ダウンに伴う重心の低下とスプリングレートアップによるコーナーリング性能の向上、これらの要件を乗り心地を損なわずバランスさせたプログレッシブスプリングでN－ONEはもっと楽しい車に変わります。 適合・詳細 車種・型式 N-ONE 6BA-JG3 前期, 6BA-JG3 RS 6MT CVT 前期, 6BA-JG3 RS 6MT CVT 後期（2022.08-) S07B バネレートF・R(kg/mm) 3.6・2.7 車高 F約-25〜-30mm・R約-25〜-30mm 備考&特記事項 アッパーマウント(フロント）、ダストブーツ（フロント）、スプリングシート要移植。 フロント・リア 1台分セット保安基準適合 ○ メーカー欠品等により納期に時間を要する場合があります。また、予告無く仕様変更や価格改定および販売終了となる場合もございます。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ※ 沖縄県・他離島へは送付できません。(その場合はご注文をお取消させていただきますのでご了承ください) ※ ご注文後のお客様事由(誤発注も含む)や納期の遅延、相違等によるキャンセル・商品変更・数量変更はいたしかねますのでご了承下さい。