［鉄道模型］マイクロエース (Nゲージ) A1656 クロ212-4　オレンジ帯

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2026年07月〜2026年08月頃 発売予定※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。　また、発売が中止になる事もございます。　上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】マイクロエースのNゲージ車両 完成品、クロ212-4　オレンジ帯です。A1654(発売予定品)に続きクロ212形も薄型室内灯対応に！　ライトケースも同様に改良、前面窓からの見通しを大幅に改善A0012(2015年11月出荷)を基にしたバリエーション製品本四備讃線開業後、1988年4月〜1990年代前半頃の姿同時発売予定のA0018との組み合わせによりさまざまな編成が再現可能瀬戸大橋線開業記念ヘッドマークをシールに収録スカートの取付位置を後退させよりリアルに改良※部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。【商品内容】[ クロ212-4 ]※製品に動力車は含まれません。走行させる場合は別途A0018などの動力車が必要です【実車紹介】1987年3月、国鉄が民営化される直前に登場したのが213系です。前年に登場した211系と基本的な構造は共通ですが、2扉転換クロスシート・1M方式を採用している点が異なります。まずは岡山ー宇野間の快速「備讃ライナー」に投入され翌年の瀬戸大橋線開業とともに運転区間が岡山ー高松になり列車名も快速「マリンライナー」に変更されました。同時にグリーン車が設定され眺望を考慮した大型曲面ガラスの車体と全室ハイデッカー構造、窓側に座席を固定できるリクライニングシートの豪華な車両クロ212形が各編成に連結されました。この車両は5両全ての帯色と座席の色が異なり利用者の目を楽しませていました。その後も需要は増大し追加増備が行われ、クロ212形と同構造の「スーパーサルーンゆめじ」を含む総数は39両となりました。しばらくは活躍を続けましたが、2003年に後継の223系5000番代・5000系が登場し置き換えられました。クロ212形は1両を除き廃車、その他の普通車は一部先頭車改造を受け岡山地区の普通列車に転用されました。残ったクロ212形は事業用車に改造されましたが2019年に廃車となり特徴的なパノラマグリーン車は全て引退しました。【商品仕様】スケール：Nスケール(1/150スケール・9　ゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：ABS樹脂製モーター：なしライト：ヘッドライト、テールライト、前面表示器点灯付属品：シール【別売りオプション】室内灯：薄型室内灯（G0009/G0010）カプラー：マイクロカプラー　密連・黒（F0001）鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新性能電車＞近郊形電車