［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 3080-2 ED78 1次形 JR仕様

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2026年03月〜2026年04月頃 発売予定※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。　また、発売が中止になる事もございます。　上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】カトーのNゲージ車両 完成品、ED78 1次形 JR仕様です。中間台車を備える大形の車体や内バメ式テールライトに前面通風口が付いた1次形の形態を再現運転台側面の窓は原型のタイプを再現屋根上に搭載された列車無線アンテナを再現スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現ヘッドライト点灯(電球色LED採用)ナンバープレートは「ED78 3」「ED78 5」「ED78 9」を付属ヘッドマークは「あけぼの」「かもしか」を付属アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラーを付属【セット内容】[ ED78 1次形 JR仕様 ]【実車紹介】山形、秋田を経由して福島と青森を結ぶ奥羽本線は、福島を出発し東北本線と分岐すると東北地方の脊梁山脈である奥羽山脈を越える第一関門の急勾配を有する板谷(いたや)峠に挑みます。昭和43年(1968)に東北本線の全線交流電化に合わせ、米沢までの板谷峠の区間も、直流から交流へと切替えられました。同時に複線化されて輸送上の隘路となっていた板谷峠は大きく改善されることとなり、奥羽本線および、軸重が制限される仙山線や磐越西線で本務機として使用するために登場したのがED78です。奥羽本線では寝台特急「あけぼの」や50系普通客車、貨物列車の牽引にあたりました。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：ありライト：ヘッドライト点灯(電球色LED採用)付属品：選択式ナンバープレート「ED78 3」「ED78 5」「ED78 9」、クイックヘッドマーク「あけぼの」「かもしか」、ジャンパ栓、交換用ナックルカプラー鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車