［鉄道模型］マイクロエース (Nゲージ) A3401 ED42-1 碓氷峠鉄道文化むら

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2026年01月〜2026年02月頃 発売予定※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。　また、発売が中止になる事もございます。　上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】マイクロエースのNゲージ車両 完成品、ED42-1 碓氷峠鉄道文化むらです。A3402・03(発売予定品)を基にしたバリエーション製品碓氷峠鉄道文化むらに保存されている姿を再現形式入ナンバープレート装着済、メーカーズプレートは「日立」を印刷済パンタグラフ下にある運転室が一段膨らんだ特徴的なボディを再現、窓フチは金色で塗装ヘッドライト点灯、動力付車輪にスポーク軸心部品取付済車輪側面ロッドは実車同様可動しますロッドの溝と前面のデッキは実車に基づき黒で表現デッキ下にある第三軌条用集電シューを再現前後ともアーノルドカプラー装着済（ダミーカプラーは付属しません）※部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。【商品編成】[ ED42-1(M) ]【実車紹介】信越本線の横川-軽井沢間(碓氷峠)は66.7‰(パーミル)の急勾配が続く区間で、アプト式と呼ばれる車体中央にピニオンギア(歯車)を設置し、走行用の線路の中央にあるラックレールと噛み合わせて登坂する特殊な方式でした。ED42は1934年から従来のED40などの置き換え用として製造されました。基本運用時は4両1組で横川寄りに3両、軽井沢寄りに1両連結しその間に客車などを挟んで運用されました。末期にはキハ82系やキハ57系との組み合わせもありましたが、1963年にアプト式は廃止され通常の粘着運転になり後継のEF62・63に置き換えられて全機が引退しました。引退後1号機は解体を免れ、1967年には準鉄道記念物に指定され横川駅構内で静態保存されました。1987年には碓氷峠電化75周年を記念し動態復元され同駅構内を走行しました。その後1998年に碓氷峠鉄道文化むらが開園するとそちらに静態保存されました。2025年現在も美しい姿を見ることができます。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：ABS樹脂製モーター：ありライト：ヘッドライト 点灯※テールライトは点灯しません※消灯スイッチは付きません付属品：なし【別売りオプション】室内灯：対応なしカプラー：対応なし鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車