【Avail/アベイル】ABU ブレーキプレート Ambassadeur 2500CIAR/2500C/2501C用

【ブレーキプレートリングの仕様変更について】 2025.03.28 商品に装着されている「ブレーキプレートリング」の仕様を変更し、25年4月頃より、順次切り替えを行いますのでお知らせいたします。 なお、現行・新形状が混在する状況となりますが、どちらかをお選びいただくことはできかねます。 何卒ご理解のほどよろしくお願い申し上げます。 【変更内容】 ・ブレーキプレートリングの形状変更（現行:ブランキング有、新:無し） ・形状変更に伴う重量増（1個当たり約0.9g増加） ・部品性能自体の変化はありません。 【変更理由】 製品価格および品質維持を目的とする生産効率向上のため。 ■商品紹介 1500C/2500Cシリーズに装着可能な小型アンバサダー用軽量ブレーキプレートです。 適合機種の詳細は下記「スペック」からご参照ください。 純正部品から交換することでリールの軽量化が可能です。 純正部品からパーツを移植してお使いください。 ベアリングをブレーキプレートリング内に取り付ける際にアルマイトが剥げる可能性があります。 また、その剥げたアルマイトがベアリングに蓄積し回転悪化につながる可能性があります。 オープンタイプのベアリングを使用している方はこまめにメンテナンスの実施をお願いします。 ■モデル名 2500CI_BKPLATE 2500C_BKPLATE 2501_BKPLATE 2500C IAR用 ブラック 2500C IAR用 クロム 2500C IAR用 レッド 2500C 非IAR用 ブラック 2500C 非IAR用 クロム 2500C 非IAR用 レッド 2501C 非IAR用 ブラック 2501C 非IAR用 クロム 2501C 非IAR用 レッド ■スペック ・材質 超々ジュラルミン ・重量 16.45g （純正部品：33.2g） ※付属のパーツを取り外した重量になります。 ※年式・モデルなどにより異なる場合がございます。 ・適合機種 2500CI_BKPLATE 1500C/2500C IARモデル専用　 ※サムバーモデルには適合しません。 ・適合機種 2500C_BKPLATE 1500/2500C 非IARモデル専用 ※サムバーモデルには適合しません。 ・適合機種 2501_BKPLATE 2501C ※サムバーモデルには適合しません。 ■使用方法 ブレーキプレートにお使いのリールからパーツを移植してお使いください。 高さ調節用のワッシャが1枚付属します。 お使いのリールに組み込んだ際にメインギヤブッシングとの高さが合わない時の調節用としてお使いください。 パーツの移植後に本体へ装着し終了です。 ■Availオリジナルブレーキプレート非IARモデルの特徴 （純正ブレーキプレート） （Availオリジナルブレーキプレート） 非IARモデルの特徴ですが、アンチリバースドッグの下側にポストを設けることで、ハンドル逆転時の可動域が純正部品に比べ狭くなっています。 そのため、リーリング時のアクションや、フッキングした際のパワーロスが純正リールに比べ少なくなっています。 ■ブレーキプレート装着時の注意点 ブレーキプレートの構造上、遠心ブレーキとの接点（赤丸）が干渉してしまいます。 遠心ブレーキをご利用のお客様は下記画像の加工が必要となりますのでご覧ください。 画像赤丸の部分をやすり等で少し削っていただくと干渉せず遠心ブレーキが使用可能になります。 Availオリジナルマグネットブレーキは通常通り使用できますのでお使いのスプールに合わせてお取り付けください。 ※Availオリジナル4Pブレーキもリングに干渉するため加工が必要です。 ※加工無しでお使いいただける4P-BRAKE-25C Type2（Avail製ブレーキプレート用）もございますのでご検討ください。 ※Availオリジナルマグネットブレーキは通常通り使用できますが、純正ブレーキプレートの個体差により純正状態に取り付けたままの場合ですと、交換した際マグネットブレーキの内径が緩くなっている可能性がございます。 ■発色の違いについて パーミングプレートとブレーキプレートは素材が異なるため発色が異なります。 セットで購入する際はご注意ください。 ■装着例 ※ブレーキプレートリングは各色ブラックになります。 ※装着例は、別売の【Avail/アベイル】パーミングプレート 2500CIAR/2500C/2501C用とセットで使用した例になります。 ■関連商品 Avail ABU Ambassadeur オフセットフレーム7.5 2500C パーミングプレート 4ポイントブレーキ