【12/10は「14倍！」3エントリーで更にポイントUP】[2本セット] iRC TIRE FORMULA PRO TLR SPEED EDGE Tubeless Ready Tire 井上ゴム工業株式会社 フォーミュラ プロ スピード エッジ チューブレスレディ タイヤ 25/28c

iRC TIRE FORMULA PRO TLR SPEED EDGE Tubeless Ready Tire iRC史上最速*のTLRタイヤ、誕生。 SLRS（左右対称低転がり構造）はライダーのエネルギーロスを最小限に抑え、最速のスピードを引き出し、転がるたびにライバルに差をつける。転がり抵抗値は現行S-LIGHTモデル比21.2％減、現行RBCCモデル比12.7% 減を達成。満を持してiRCが世に出す、決戦用タイヤ。 *iRC社内評価試験（転がり抵抗試験）において、iRC TIREのクリンチャー製品史上、最も低い転がり抵抗値を記録したことに基づく表現です。 ※チューブレスタイヤの嵌合には専用タイヤレバーを使用してください。 iRCの歴史を刷新する超速チューブレスレディ ヒルクライム、タイムトライアル向け フックレス対応の決戦用タイヤ SPECIFICATION ブランド名iRC TIRE 商品名FORMULA PRO TLR SPEED EDGE サイズ700x25c / 700x28c 重量225g(25c) / 260g(28c) ビードFolding 空気圧(kPa)450-750【450-500】(25c) / 450-650【450-500】(28c) 空気圧(kgf/cm3)4.5-7.5【4.5-5.0】(25c) / 4.5-6.5【4.5-5.0】(28c) 空気圧(PSI)65-110【65-73】(25c) / 65-94【65-73】(28c) ※【】内はHOOKLESSの場合 FEATURE SUPER LIGHT スーパーライト 翼が生えたように軽やかに。モデル中最軽量である証。 BEAD PROTECTION ビードプロテクション タイヤのビード部をチェーファーで保護・強化した構造。高荷重・過負荷からタイヤのビード部を護り、タイヤの損傷や摩耗を防ぐ役割を果たす。 NEW ETRTO STANDARD ニューエトルトスタンダード 内幅19mmのリム装着時、タイヤ幅が25mmとなるように設計。 HOOKLESS フックレス フックレスリムでの使用が可能なモデル。 180TPI 180ティーピーアイ TPIは、1インチ(2.54cm)あたりにどれだけのケーシング(=タイヤの骨格となる束ねた繊維)が並べられているかを表す単位。数値が大きいほど薄くしなやかで軽くなり、数値が小さいほど高強度で剛性の高いタイヤとなる。180TPIは1インチ間に180本のナイロンコードを打ち込んだ、非常に軽量でしなやかなケーシング。ナイロンコードを使用したタイヤケーシングとしては最も軽く、主に軽量のレーシングハイエンドタイヤに使用される。 TUBELESS READY チューブレス レディ ビード形状や、タイヤの強度、構造はチューブレスレディとしても使用可能な仕様。 (チューブレスレディタイヤを使用する場合は、専用のホイールとチューブレス用バルブ、シーラントが必要です） Symmetrical Low Rolling Resistance Structure シンメトリカル ロウ ローリング レジスタンス ストラクチャー 転がり抵抗を徹底的に追及するために開発したタイヤ構造。カーカスの重なりを左右対称構造にすることで転がり抵抗を減少させる。