Monster Sport モンスタースポーツ パフォーマンスダンパー(R) 前/後セット 1台分 ジムニーノマド JC74W 25.04～(1型～) K15B NA 4WD 5MT/4AT

車メーカースズキ車種ジムニーノマド型式JC74W年式25.04～(1型～)駆動方式4WD変速機5MT/4AT適合備考※1 本品はノーマルおよびモンスタースポーツ製マフラーを前提に設計されています。他社製マフラー装着車の場合は干渉等が生じる場合があります。※2 本品はノーマルおよびモンスタースポーツ製バンパー/ガードを前提に設計されています。他社製バンパー/ガード装着車の場合は干渉等が生じる場合があります。※3 モンスタースポーツ製「牽引フック リヤ(別売)」との同時装着について、左側の場合は同時装着が可能です(右側の場合は同時装着できません)。品番693100-5640M品名パフォーマンスダンパー(R)仕様前/後セット 1台分仕様[フロント]製品構成:・ダンパー本体　×1・ブラケット　×2・ボルト&ナット　一式・スペーサー　一式取付方法:ボルト&ナット類による固定。車体(ボディ/フレーム)への加工無し。要バンパー脱着。要ラジエーターシュラウド加工。[リヤ]製品構成:・ダンパー本体　×1・ブラケット右　×1・ブラケット左　×1・ボルト&ナット　一式・スペーサー　一式取付方法:ボルト&ナット類による固定。車体(ボディ/フレーム)への加工無し。要バンパー脱着。要バンパー裏配線固定。取付時間:参考2.0h地上高変化:無しその他:保安基準適合 ※4備考※4 道路運送車両法(2022年4月現在)の保安基準に関わる、該当部位における参考データです(本品以外は全てノーマル品の場合)。また、指定の取付け・調整方法によるご使用の場合に限ります。なお、同時装着されているエアロパーツ、排気系パーツ、タイヤ等の組合わせによっては、この限りではありません。※ セッティング車両：ジムニーノマド [JC74W]※「PERFORMANCE DAMPER / パフォーマンスダンパー」はヤマハ発動機(株)の登録商標です。※ ボディ・フレームなど装着部位によらず、車両の総合性能向上を図るパーツとして、「MX ボディダンパー」は2022年5月に「パフォーマンスダンパー(R)」へ商品名を変更致しました。性能は「MX ボディダンパー」より変更ありません。注意事項※本品の取り付けには、車両を4輪接地させた状態で下回り作業が可能な環境および設備が必要です。車両を4輪接地させた状態でダンパー本体を固定しない場合、本来の性能が発揮できなかったり、乗り心地の悪化に繋がります。※車両の仕様(グレード、変速方式、車両の個体差、補強パーツ、タイヤ&ホイール銘柄/サイズ、タイヤエア圧 等)、装備や荷物の状態、燃料搭載量等で効果が異なります。※効果の感じ方には個人差があり、車両仕様や走行条件、運転方法により異なります。※他社製パーツとのマッチングは考慮していません。※本品は予告無く仕様変更・製造中止する場合があります。※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫があれば3～4日営業日、欠品時は1ヶ月～お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 【運賃について】 ※こちらの商品は特別運賃が適応されます。※下記の送料表が適用されます。ご注文時に自動計算されます通常送料ではございません。■元払い特別運賃表■ 北海道地方送料無料 東北地方送料無料 本州(東北・中国以外)送料無料 中国・四国地方送料無料 九州地方送料無料 沖縄地方・離島要確認 スズキスポーツ SUZUKI SPORTS TAJIMA タジマモーターコーポレーション■「パフォーマンスダンパー(R)」走行中の車体の変形や不快なノイズ・振動を効果的に吸収する新技術を用いた、ヤマハ発動機(株)開発の車体制振パーツ「パフォーマンスダンパー(R)」を採用。従来の補強バーや剛性パーツでは成し得ない、別次元の上質な走りを実現します。ヤマハ発動機(株)×モンスタースポーツ共同開発により、JC74Wジムニーノマド専用にチューニング。走行テストを繰り返しながら、ダンパー本体の減衰特性はもちろん、ダンパーの固定方法やブラケット形状に至るまで拘りました。操縦安定性と乗り心地という二律背反する要素を両立し、ワンランク上の走りへアップグレードします。 モンスタースポーツ パフォーマンスダンパー■ハンドリングクリアかつリニアなステアフィールが生み出す、手足のように操れるハンドリング性。ラダーフレームに生ずる振動や衝撃、歪を整え、路面をしっかり捉えることでスムーズなコーナーリングを実現。応答性や剛性感に優れ、遅れや乱れのない走りが、より正確かつ解像度の高いコントロールを可能にします。高速走行はもちろん、交差点をゆっくり曲がる際や駐車場から出る瞬間だけでも、その違いを感じていただけるはずです。■操縦安定性レーンチェンジやスラローム時の挙動でも遅れや乱れが少なく、路面のうねりを受けてもタイヤがしっかりと追従・接地、ロール速度も抑えられ、優れた操縦安定性を発揮します。コーナーはもちろん、ストレートをただ真っ直ぐ走るだけでも、効果的に作用。特にウェット路の高速走行では抜群の安定感と安心感が得られます。フラつきや揺り返しが抑えられるとともに修正舵が少なくて済むため、タイヤのライフ温存にも繋がります。■乗り心地本品はドライバビリティを高める方向の味付けにより、剛性感のある引き締まった印象になります。しかしながら、路面の凹凸や段差越え後のブルブル感、振動や揺れを即座に収束させるとともに、角が取れたようなしっとりとした乗り味を生むことで不快さは抑えられ、総合的な乗り心地要素にメリットをもたらします。また、乗員における体の揺れや感じる振動の低減はもちろん、ピッチングモーションの低減、安心感のある操縦安定性、雑味のないすっきりとしたフィーリング、修正操作の低減により、長距離運転時における疲労感の軽減に繋がります。従来はサスペンションをハード方向にセッティングし、乗り心地を犠牲にすることで、ロール低減、横揺れ抑制、ハンドリング向上などの効果をある程度得ることが主流でした。本品は乗り心地をスポイルさせずに、これら効果を効果的かつ総合的に得られる画期的なパーツです。■ノマド専用チューニングジムニーノマドは悪路走行に特化しており、ラダーフレームである構造上、路面の凹凸を乗り越えた際に生じる横揺れや、直進時にもフワフワした挙動が、舗装路走行では不快に感じる場面もあります。また、ジムニー/ジムニーシエラと比較して長くなったホイールベースにより、ステアリング応答性が低くなっています。それらを改善すべく、フレームの変形や反発を抑え緩やかにすることで、横揺れやフワつきを低減させ、ステアリングに対するボディ全体の応答性が向上するようチューニングしました。これにより、乗用車のような安定した挙動に近づき、より直感的な操舵感を実現します。