GANADOR マフラー PASION プリウス PHEV 6LA-MXWH61 R5/3- M20A-FXS 2WD [Zグレード 標準バンパー用] センターダブル出し ポリッシュ 個人宅配送不可 沖縄・離島は要確認
商品コード: auto-craft:15117986
車メーカートヨタ車種プリウス PHEV型式6LA-MXWH61年式R5/3-エンジン型式M20A-FXS駆動方式2WDグレード等Zグレード 標準バンパー用※Gグレード(ナイトシェード含む)不可。※メーカーオプションの17インチタイヤ&ホイール装着車不可。アイドリング音量(dB)70 (ノーマル:56)近接排気音量(dB)89 (ノーマル:72)※ 回転リミッター作動のため、2,500 rpm時の測定値パワー(PS)247.2 (ノーマル:237.0)トルク(kgf・m)35.6 (ノーマル:31.3)マフラー重量(kg)11.4 (ノーマル:9.5)マフラー地上高(空車時)パイピング最下部(フロントパイプ後方)|17.5cmサイレンサー下部|21.0cmテール下部|22.0cm参考データ(ノーマル時の開発車両車高)フロントフェンダーアーチ部|710mmリアフェンダーアーチ部|700mm※上記は地面からの計測値。備考※その他、各種エアロパーツ付きは、未確認です。※スパイラルフィンは、パイプ内部に搭載されたビルトインタイプです。※サイレンサー(消音器)は、ウールレスタイプです。品番PFS-008ブランド名PASIONPBS.S搭載〇テールカラー/材質センターダブル出し ポリッシュテール外径W170×H45 フラット(センターダブル出し)テール材質|ステンレス(ポリッシュ仕上げ)本体材質 |ステンレスパイプ径φ50付属パーツガスケットG28(1) / フランジナットM10(1) / ワッシャー付ボルトM8X35&フランジナットM8(3) / アースライン200mm M10端子(1) / クリアランスゲージ(1) / 取扱説明書純正再使用品テーパーガスケット(1) / 特殊ボルト&スプリング(2) / ラバーマウント(4) 注意事項※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫があれば3~4日営業日、欠品時は1ヶ月~お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。配送・送料について※個人宅、カーショップ以外の法人宛は発送不可です。※沖縄・離島は別途お問い合わせください。ガナドール 株式会社マツ.ショウ マフラー エキゾースト 排気系パーツ パシオンスマートな新デザイン「フラットタイプ(意匠登録申請済)」第一弾!モデリスタ用に続き、Zグレード 標準バンパー用が新登場!「ビルトインPBS」搭載により、実用回転域のトルクを向上させ、ノーマルマフラーと比べて加速時の力強さや燃費改善を引き出します。他にも、消音性能が持続するサイレンサー、強靭なパーツ構成、丁寧な溶接など、四駆で培ってきた技術を惜しみなく投入。スポーツ走行時に限らず、いつでも理想的なアシストを提供します。開発者の声長期に渡る開発期間を経て、ガナドールが放つ、渾身の自信作となっています。このマフラーの特徴は3つあります。一つめは、今までに無かった、独創的なテールデザインを初採用しています。テールをしっとりとした光沢感が出るまで磨き上げた、艶やかでエッジが効いたフラットでスリムなデザイン。近未来的なプリウスにふさわしい造形美をもったマフラーに仕上げています。自然に溶け込むデザインで、プリウスのリヤビューに落ち着いた雰囲気で彩りを与えます。二つめは、PBSユニットの一部であるスパイラルフィンを従来のテール内ではなく、エキゾーストパイプに内蔵した「ビルトインPBS」構造を初採用したこと。それにより、テール部の地上高22cm(非乗車時)を確保。スリムなフラットタイプのメリットです。(一般的な車止め高さ9~12cm|車両には個体差があります)三つめは、ビルトインPBSにより、マフラーの基本性能が更に進化。トルク改善効果が大幅に向上し、これまで以上に力強く、快適な走りを実現。sound走行時にアクセルを踏み込むと、体を包み込むような心地よい低音サウンドを奏でます。design新デザイン、フラットタイプ(W170×H45 センターダブル出し)を初採用。標準バンパーの角度に合わせて、先端を跳ね上げているのが特徴です。impression低中速から出力を向上させ、日常運転での発進や加速時のレスポンスを改善。加速時のフィーリングが、力強くなった事がわかる変化があります。